Mis vahe on v8 ja v12 mootoril? Milline neist on parem, kui teil on suurem kiirendus?


Vastus 1:

Siin on V mootori kuju ning 8 ja 12 on mootori silindrite arv.

V8-d on head, kuid ka V12-d, neil on erinevad omadused ja neid kiputakse nende omaduste jaoks valima. V8 on palju väiksem, nii et see mahub väiksema ruumi - kui ruumi on lisatasu eest, mis võib olla peamine kriteerium.

Väiksema ruumipiiranguga võib kogu energia ja pöördemomendi väljalangemine olla see, mida vajate - sel juhul annab V12 oma jõu.

Aitäh!


Vastus 2:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 3:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 4:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 5:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 6:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 7:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 8:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?


Vastus 9:

Küsimuse esimest osa on käsitletud mitu korda, nagu ka teist:

Kuna kõik asjad on võrdsed, peaks V12 suutma toota rohkem energiat. Esiteks tähendab rohkem silindreid seda, et iga silindri saab muuta väiksemaks, võimaldades kõrgemat pöörete piiri. Teiseks on kahe konkreetse disainilahenduse võrdlus V12 märkimisväärselt sujuvam, mis võimaldab ka suuremaid pöördeid.

Kuid muid muutujaid on lihtsalt liiga palju. See sarnaneb küsimusega, "kes võidaks maratonis, mees või naine"?